La flotte des 9 avions de l'ACCM à entretenir représente de quoi occuper
largement Alain Coupé, responsable de l'atelier, ainsi que René Lemaire, André Bachoffer,
et Michel Cousinou en tant que bénévoles, qui sont en charge du bon fonctionnement de notre unité
d'entretien agréée GSAC.
Bien sur, la mécanique est omniprésente avec l'entretien des moteurs (50h, 100h,
échanges standards,...), l'entretien des cellules, sans oublier les grandes
visites ou tout est démonté et refait.
Mais il faut savoir tout aussi bien maîtriser le travail du métal que celui du
bois, de la toile, du plastique, sans oublier les finitions intérieures et la
peinture qui donnera la touche finale rendant nos avions si beaux !
Régulièrement des stagiaires CAP Mécanique ou Bac Pro Maintenance Aéronautique
viennent compléter leur formation à l'atelier.
Plusieurs membres bénévoles de l'ACCM apportent également leur concours sur les
avions en CNRA, que ce soit pour la réfection électrique d'un tableau de bord, la remise
en état d'un saumon d'aile, le moulage plastique d'un carénage, et bien
d'autres opérations parfois délicates et pour lesquelles une aide supplémentaire
est toujours appréciable.
Opération mécanique sur le moteur d'un Mousquetaire
Une unité d'entretien agréée c'est aussi beaucoup de suivi administratif et pour
cela l'ordinateur et les CD-Rom sont devenus incontournables !
Un petit retour du C150 F-BSIB à l'atelier... cela ne rajeunit pas certains
d'entre nous qui avons appris à piloter sur cet avion dans les années 90 ! En
2007, le F-BSIB est parti voler sous le ciel de Madagascar.
Opération de maintenance sur le train avant droit du Mousquetaire
Réfection de l'aile du F-BNIZ, le Mousquetaire de l'ACCM
Certaines parties en bois de l'aile et des volets devront être refaites à neuf
Ré-entoilage Dacron avant peinture, une opération délicate pour cette superbe
aile du Mousquetaire occupant toute la diagonale de l'atelier peinture !
Le Robin HR200 se refait une beauté à la peinture !
Petite visite guidée de l'atelier
